四、票据的无因性
我们从两个方面来考查票据的无因性，一方面是票据无因性的表现，一方面是票据无因性所受到的限制。
1.票据无因性的表现
票据无因性是说票据是一种单纯的金钱支付凭证，票据关系是否成立不受基础关系的影响；所谓基础关系，是指票据关系背后的真实交易关系和其他关系，一般包括票据关系产生的原因关系、资金关系和预约关系。原因关系是指真实交易关系，如商品赊销、劳务、租赁、加工承揽等，因而票据的产生和转让是有原因的，出票人同收款人之间、背书人和被背书人等之间存在对价关系。资金关系只在汇票和支票中存在，出票人和付款人之间存在资金关系。预约关系是票据当事人之间就票据收授达成的契约。如原来说好，我向你开汇票，一百万元。这是有合同的，但是实际开出的却是支票，只有八十万元。那么，票据关系就是按支票八十万元来，跟你事先的约定没有关系。
也就是说，从法律上讲，这些基础关系同票据上的权利义务关系是两回事。一般来讲，票据上权利的存在只依票据本身文义确定，权利人享有票据权利只以持有票据为必要，至于权利人取得票据的原因、票据权利发生的原因均可不问，这些原因存在与否、有效与否、与票据权利原则上互不影响。票据作为无因证券，是指票据关系与基础关系各自独立。换句话讲，票据上权利义务关系的成立，并不以原因关系的成立和有效为前提。票据上的法律关系只是单纯的金钱支付关系，至于这种支付关系的原因，权利人无说明的义务，义务人也无审查的权利，即使这种原因关系无效，对票据关系也不发生影响，票据持有人主张票据权利时，可以不必明示其取得票据的原因，付款人应当无条件支付，只要持票人是善意的；票据转让时，受让人无须了解票据让与人取得票据的原因，除非明知或有重大过失应该知道让与人取得票据是非法所得，这正如货币在流通过程中一样，只问现钞，而不问现钞是怎样取得的。
2.票据无因性的限制
但是无因性并不是绝对的，票据不可能象现金那样，绝对的无因。
关于无因性的限制，票据法有五处规定，即第10条，第12条，第13条第2款，第21条，第87条。总结一下，可以概括为三种情形，在这三种情形下，票据的无因性是受限制的：
第一，从票据取得来看，必须支付对价（票10，即票据法第10条，下同），有三种例外（票11）-税收、继承和赠与，持票人取得票据如无对价或无相当之对价，不能享有优先于其前手的票据权利；必须是合法手段取得，欺诈、偷盗、胁迫手段或者恶意、重大过失取得票据不能享有票据权利（票12），这实际上也是考虑了票据关系背后的其他关系，所以是对票据无因性的限制，这和现金不同，现金使用才是真正的无因性，不管是偷来的抢来的骗来的，有没有对价，现金都可以使用，而且合法。
第二，票据债务人对不履行义务的直接债权债务关系持票人可以进行抗辩（票13）。也就是说，票据无因性只在非直接关系人之间适用，如果当事人之间存在直接的债权债务关系，则债务人可以以原因关系对抗票据关系。比如说，银行装电梯，给电梯公司签发本票一张，100万，如果电梯公司不按约装电梯，而直接要求付款，银行可以进行抗辩，但本票转让给别人后，银行就不能抗辩了。这是第二种情况。
第三种情况是汇票和支票这两种他付票据，都要求出票人和付款人之间有真实的资金关系（票21和票87）。特别是支票，出票人在付款人那里没有存款是不可能签发支票的，同时也不得签发空头支票（出票人签发的支票金额超过其付款时在付款人处实有的存款金额的，为空头支票）。
票据的无因性及其限制是近几年司法考试频繁考查的一个内容。比如2005年考过的一个捡来的票据送女友，可否兑付的问题，实际上就是无因性的限制问题。
五、船舶"三权"
（一）船舶所有权（海7-10条）
船舶是一种重要的动产，适用不动产的一些规则。
船舶所有权的取得、转让、消灭采取登记公示主义，未经登记不得对抗第三人。
（二）船舶抵押权（海11-20条）
1.船舶抵押权适用不动产抵押的一般规则：
（1）设定采取登记公示主义，未经登记不得对抗第三人；
（2）未经抵押权人同意，不得转让；
（3）从权利属性。抵押权人将被抵押船舶所担保的债权全部或者部分转让他人的，抵押权随之转移；
（4）设定多个抵押权的，依照登记顺序确定受偿的优先次序；
（5）追及性。追及到船舶灭失的保险赔偿金。
2.船舶共有人设定抵押的规则
（1）船舶共有人就共有船舶设定抵押权须持有2/3以上份额的共有人同意，共有人之间另有约定的除外。
（2）船舶共有人设定的抵押权，不因船舶的共有权的分割而受影响。
（三）船舶优先权（海21-30条）
1.船舶优先权的概念、特点
船舶优先权是海商法上特有的制度。船舶优先权是指为担保特定债权而设定的，使债权人能依法定程序扣留以至出卖船舶，并从出卖船舶所得中优先受偿的权利。
其特点如下：①法定性。船舶优先权的项目、标的、及受偿的位次均须依法律的规定；②追及性。船舶优先权不因船舶所有权的转让而消灭。但是，船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使的除外；③非公示性。优先权不登记即可对抗第三者；④优先性。船舶优先权先于一般债权受偿。
2.船舶优先权的请求范围
具有船舶优先权的海事请求包括：①劳动和社会债权。即，船长、船员及其他船上在编人员根据法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；②人身伤亡赔偿请求权。即，在船舶运营中发生的人身伤亡的赔偿请求；③各项港口规费。即，船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；④海难救助款。海难救助的救助款项的给付请求；⑤船舶侵害其他财产的赔偿请求。即，船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求（但载运2000吨以上的散装货油的船舶，已进行油污损害民事责任保险或具有相应的财产保证的，对其油污损害的赔偿请求除外）。
以上各项海事请求，依照顺序受偿。但是，海难救助的救助款项的给付请求，后于①、②、③项发生的，应当先于其受偿。
①、②、③、⑤项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿；④项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。
3.船舶优先权的行使对象为船舶所有人、光船承租人、船舶经营人。
4.船舶优先权的受偿顺序：先行拨付的费用（即司法费用）→船舶优先权→船舶留置权→船舶抵押权→一般债权。
5.船舶优先权的消灭
船舶优先权可因下列原因消灭：①因担保的债权消灭；②自优先权产生之日起满一年不行使（该一年时效不得中止、中断）；③船舶经法院强制出售；④船舶灭失；⑤公告消灭。船舶转让时，自受让人向法院申请公告之日起满60日，船舶优先权人不行使其权利的，船舶优先权消灭。
6.船舶优先权行使方式：通过法院扣押方式行使。
（四）船舶的法律适用（海270-272条）
1.船舶所有权的取得、转让和消灭，适用船旗国法律。
2.船舶抵押权适用船旗国法律。船舶在光船租赁以前或光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国法律。
3.船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法律。转自学易网 www.studyez.com转自学易网 www.studyez.com转自学易网 www.studyez.com转自学易网 www.studyez.com转自学易网 www.studyez.com
